Poznajcie nowego Mercedesa EQE

Będzie to nieco mniejszy odpowiednik Mercedesa EQS.

Właśnie rozpoczęły się targi motoryzacyjne w Monachium i już możemy zobaczyć kilka najnowszych modeli od niemieckiej marki. Mercedes poważnie przygotował się do salonu samochodowego i zaprezentował na nim model EQB oraz koncepcyjnego EQG spod szyldu Benz, ultra luksusowego Maybacha EQS Concept oraz potężnego Mercedesa-AMG EQS. Oczywiście na tej liście nie mogło również zabraknąć nowego Mercedesa EQE.

Zaprezentowany w Monachium Mercedes EQE 350 znajduje się o poziom niżej od potężnego EQS, który zadebiutował w kwietniu bieżącego roku. Pojazd w dużym stopniu przypomina swojego starszego brata, jednak jest od niego krótszy o 331 mm i mierzy 4934 milimetry. Podobnie sytuacja przedstawia się z rozstawem osi wynoszącym 3122 mm w porównaniu do 3210 mm w Mercedesie EQS.

Pomimo ogromnego podobieństwa możemy dostrzec jednak pewne różnice pomiędzy oboma modelami. Mercedes EQE doczekał się nieznacznie większego czarnego panelu z podświetlanymi trójgwiazdkowymi akcentami w modelu AMG-Line, który zastępuję zbędny grill. Przednie reflektory również wydają się być nieco ostrzejsze z unikalnymi LED-owy akcentami, a same 19- i 20-calowe obręcze dostępne są z innymi wzorami. Oczywiście EQE podąża za swoim bratem i posiada bardzo aerodynamiczne nadwozie i współczynnik oporu powietrza wynosi jedynie 0,20, co czyni go razem z EQS najbardziej aerodynamicznym samochodem na świecie.

Sercem Mercedes-a EQE jest 215-kilowatowy silnik elektryczny umieszczony w okolicach tylnej osi, który generuje 292 KM mocy oraz 530 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Motor został połączony z jednobiegową przekładnią, która przekazuje całą moc na tylną oś, jednak w ofercie znajduje się również wariant z napędem na wszystkie koła 4Matic z dodatkowym silnikiem elektrycznym zamontowanym na przedniej osi.

Silnik lub silniki elektryczne czerpią moc z potężnego akumulatora o pojemności 90,6 kWh, który pozwala przejechać do 660 km na jednym ładowaniu według norm WLTP. Dodatkowo podczas szybkiego ładowania przy pomocy prądu stałego jesteśmy w stanie naładować baterie z 10 do 80 procent w zaledwie 31 minut.

Oprócz tego, nowy Mercedes EQE zaoferuje nam czterowahaczowe zawieszenie przednie oraz wielowahaczowe tylne z opcjonalną tylną osią skrętną, która pozwala skręcić tylne koła o maksymalnie 10 stopni. Oczywiście nie mogło również zabraknąć opcjonalnego zawieszenia pneumatycznego Airmatic z adaptacyjnym systemem tłumienia. Dodatkowo w trybie Sport adaptacyjne amortyzatory mogą zmniejszyć wysokość jazdy o 2,5 cm przy prędkościach powyżej 120 km/h, aby zmniejszyć opór powietrza i zwiększyć stabilność. Przy prędkości poniżej 40 km/h kierowca może ręcznie podnieść zawieszenie o 2,5 cm, aby łatwiej pokonywać małe przeszkody.

Mercedes EQE w standardzie zaoferuje nam 12,8-calowy wyświetlacz inforozrywki oraz 12,2-calowy zestaw wskaźników, jednak odziedziczył on po swoim starszym bracie ogromny Hyperscreen, który jest dostępny w ramach opcjonalnego wyposażenia. Pojedyncze szkło o przekątnej aż 56 cali łączy w sobie 12,3-calowy zestaw wskaźników, 17,7-calowy wyświetlacz systemu inforozrywki oraz 12,3-calowy wyświetlacz pasażera.

Każdy z ekranów korzysta z najnowszej wersji oprogramowania MBUX Mercedes-Benz, z nowo pokolorowanymi niebiesko-pomarańczowymi ikonami i zmienionym układem, który ułatwia korzystanie z niego podczas jazdy. Mercedes EQE oferuje również trzy unikalne style wyświetlania: Understated, Sporty, Classic, a także trzy specyficzne tryby – Navigation, Assistance i Service. Nie mogło również obejść się bez czytnika linii papilarnych oraz nawigacji w rozszerzonej rzeczywistości.

Standardowo model został wyposażony w siedzenia Comfort, podczas gdy wariant AMG-Line zaoferuje nam fotele kubełkowe. Samo wnętrze zostało również wykończone sztuczną skórą MB-Tex, która pokryła fotele, deskę rozdzielczą, czy podłokietniki. Mercedes EQE zaoferuje nam także system masażu i relaksacji wraz z nowymi opcjami pokroju Leśna Polana, Odgłosy Morza i Letni Deszcz.

Pojazd doczekał się także długiej listy system bezpieczeństwa oraz wspomagania kierowcy, na której znalazło się automatyczne hamowanie awaryjne, asystent świateł drogowych i rozpoznawanie kolizji Pre-Safe. Oprócz tego oferowanych jest kilka opcjonalnych systemów w ramach pakietu Driver Assistance, który obejmuje aktywnego asystenta utrzymania pasa ruchu, asystenta zmiany pasa ruchu, monitorowanie martwego pola, asystenta rozpoznawania znaków drogowych oraz funkcje łagodzenie skutków kolizji bocznych.

Nowy Mercedes EQE trafi do sprzedaży już w połowie przyszłego roku, a jego ceny zostaną ujawnione w późniejszym czasie.

2022 Mercedes-Benz EQE

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

Polecany film z naszego kanału

Czytaj więcej na temat:

Subkrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz