Porsche 911 teraz też w wersji GTS

Kilka dni temu GT3 Touring, dziś GTS.

Porsche nieustannie aktualizuje ofertę modeli 911. Dziś dołącza 5 nowych wariantów oznaczonych „GTS” napędzanych 3-litrowym silnikiem o mocy 480 KM oferując lepsze wrażenia z jazdy od pozostałych modeli Carrera.

Cała rodzina GTS napędzana będzie 3-litrowym silnikiem typu bokser generującym 480 koni mechanicznych oraz 570 niutonometrów maksymalnego momentu obrotowego. Jest to o 30 koni i 20 niutków więcej od dawnego GTS-a. Napęd będzie przekazywany za pośrednictwem lubianej automatycznej skrzyni biegów PDK lub poprzez 7-stopniowy manual. Tak, wyjątkowa na skalę światową skrzynia powraca.

Jeśli chodzi o osiągi, to znane są wyłącznie te dla wariantu 4 GTS Coupé w konfiguracji ze skrzynią PDK. Czas od 0 do 100 km/h będzie wynosił 3,3 sekundy, czyli o 0,3 s szybciej od poprzednika.

2022 Porsche 911 Carrera GTS

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

Z zewnątrz nowe modele GTS będą wyróżniać się czarnym wykończeniem i zawieszeniem obniżonym o 10 mm. Zaczynając od przodu, 911 GTS posiada czarne wnętrze reflektorów, przemodelowany zderzak z czarnymi wstawkami i delikatnym splitterem. Dalej znajdziemy naklejki „GTS” na drzwiach, czarne obramówki szyb w Coupé i Cabriolet oraz ciemny słupek B w nadwoziu Targa, a także przyciemnione szyby. Z tyłu również nowy zderzak, dwie okrągłe końcówki wydechu, a oznaczenie modelu jest w standardzie w kolorze czarnym.

Opcjonalnie będzie można zamówić pakiet aerodynamiczny, w którego skład wchodzi polakierowanie w kolorze czarnym błyszczącym wykończenia przedniego zderzaka, lusterek, felg, osłon progów, elementów tylnego zderzaka, a także nowy stały spojler w formie skrzydła i zmieniona pokrywa silnika pozbawiona trzeciego światła stop.

Dla jeszcze większych wrażeń z jazdy można zakupić pakiet Lightweight Design, dzięki któremu zmniejszymy masę pojazdu o 25 kilogramów. Jest to uzyskane dzięki zastosowaniu foteli kubełkowych z włókna węglowego, lekkich szyb bocznych i całkowitym usunięciu tylnej kanapy.

2022 Porsche 911 Carrera GTS z pakietem aerodynamicznym

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

Decydując się na zakup, klienci rozpoczynający przygodę z samochodami Porsche mogą zakupić profesjonalne szkolenia na torze. Porsche on Track to wydatek 5.300 zł, a szkolenia praktyczne Porsche Track Experience na torze Silesia Ring zaczynają się od 8.000 zł.

Nowe Porsche 911 GTS oferowane jest w Polsce od 700.000 zł za wariant Coupé, 771.000 zł za Cabriolet, dopłata do napędu na wszystkie koła wynosi 39.000 zł, a wersja Targa, która dostępna jest wyłącznie z napędem na wszystkie koła, to cena 810.000 zł. Tradycyjnie dla Porsche, klienci mogą wybrać jaką wolą skrzynię biegów bez żadnych dodatkowych kosztów.

Zamówienia można już składać. Pierwsze egzemplarze mają trafić do klientów już w listopadzie.

Porsche 911GTS4 GTS
Carrera Coupé700.000 zł739.000 zł
Carrera Cabriolet771.000 zł810.000 zł
Targa810.000 zł
skrócony cennik nowego Porsche 911 GTS

2022 Porsche 911 Targa GTS

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

Polecany film z naszego kanału

Czytaj więcej na temat:

Subkrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz