Volkswagen Polo doczekał się faceliftingu

W przyszłości do oferty trafi również topowa wersja GTI.

Niespełna tydzień po tym, jak Seat odświeżył swoją Ibizę, Volkswagen również wprowadza kilka poprawek dla swojego kompaktowego modelu. Polo doczekał się kilku znaczących zmian, które w dużej mierze dotyczą przednich i tylnych świateł, czy też oferowanych wersji wyposażenia. Wraz z podstawowym wariantem została zaprezentowana wersja TGI napędzana sprężonym gazem ziemnym.

Odświeżony Volkswagen Polo otrzymał przemodelowane LED-owe reflektory oraz podłużny pasek świetlny ciągnący się wzdłuż przedniej maski modelu aż do znaczka marki. Dodatkowo, jeżeli zdecydujemy się na droższe wersje wyposażenia, to będziemy mogli cieszyć się nieco bardziej wyszukaną konfiguracją matrycowych diod LED. Tylne światła również zostały znacząco odświeżone i przypominają teraz te, które mogliśmy zobaczyć w nowym Volkswagenie Golfie.

Tuż obok nowych tylnych świateł znalazł się pełny szyld samochodu, który zajmuje centralne miejsce na tylnej klapie bagażnika. Niestety wariant R-Line został wyposażony w fałszywe końcówki układu wydechowego, które nieco zniesmaczają projekt i podążają za niezbyt chlubnym trendem oszukiwania wizualnymi dodatkami. Niemniej jednak pseudo sportowy wariant otrzymał 16-calowe felgi, podczas gdy jego „słabsi” bracia muszą zadowolić się 15-calowym zestawem obręczy.

Niemiecka marka postanowiła również nieznacznie odświeżyć kabinę i wprowadziła do kokpitu nowy wyświetlacz systemu inforozrywki, który urósł do 9,2-cali. Oprócz tego otrzymaliśmy 8-calowy zestaw cyfrowych wskaźników, który zastąpił analogowe zegary i jest dostępny w opcjonalnej 10,25-calowej wersji. Inną ważną nowością jest wprowadzenie nowych dotykowych elementów służących do obsługi klimatyzacji, które zostały zapożyczone z odświeżonego Tiguana i Arteona.

Gama dostępnych silników składa się z kilku niewielkich jednostek napędowych. Cennik otwiera 1-litrowy motor benzynowy generujący 80 KM mocy oraz 93 Nm momentu obrotowego. O poziom wyżej znalazł się 1-litrowy silnik TSI, który oferuje 95 lub 110 KM mocy i jest dostępny z siedmiobiegową dwusprzęgłową przekładnią, która w przypadku mocniejszego wariantu oferowana jest w standardzie. Dostępny jest również 1-litrowy motor TGI korzystający ze sprężonego gazu ziemnego, który oferuje 90 KM mocy oraz 160 Nm maksymalnego momentu obrotowego. W założeniu marki ma on na celu zapewnienie wydajności podobnej do diesla, przy jednoczesnym znacznym obniżeniu emisji spalin.

Ostatnią zmianą jest zastąpienie tradycyjnych nazw wariantów wyposażenia Trendline, Comfortline i Highline, na nieco bardziej współczesne nazwy Polo, Life i R-Line. W przyszłości pojawi się również wersja GTI, która zostanie oficjalnie zaprezentowana już latem bieżącego roku.

2021 Volkswagen Polo Facelifting

previous arrow
next arrow
previous arrownext arrow
Slider

Polecany film z naszego kanału

Czytaj więcej na temat:

Subkrybuj nasz nowy kanał YouTube i oglądaj videotesty:

Dodaj komentarz